Espera-se observar que o aumento da velocidade do motor provoca maior agitação das partículas no interior do pistão mecânico. Com partículas se movendo mais rapidamente, as colisões contra o êmbolo tornam-se mais frequentes e intensas.
Como consequência, o êmbolo pode assumir uma posição média mais elevada, evidenciando o aumento da pressão exercida pelo gás. Esse comportamento demonstra que a temperatura está diretamente relacionada à energia cinética média das partículas.
O experimento também permite compreender que gases mais quentes possuem partículas mais agitadas, enquanto gases mais frios apresentam partículas com menor energia de movimento.